Discovery Gardens

Quittez Sheikh Zayed Road à l’échangeur d’Ibn Battuta et la ligne des tours s’arrête. Les tours de la Marina derrière vous, les grues du port devant, et entre les deux, les projets redescendent à quatre ou cinq étages et en restent là sur deux ou trois kilomètres. Discovery Gardens, c’est cette étendue plate. Des immeubles bas peints, en longues rangées, des voitures garées sous des arbres assez vieux pour donner une vraie ombre, des cages d’escalier à code couleur pour que vous retrouviez votre propre immeuble dans le noir.

Les ensembles portent des noms de jardins — Méditerranéen, Moghol, Zen, Contemporain, Cactus, Méso-américain — et le thème vit dans la peinture et les plantations. Les bâtiments eux-mêmes sont à peu près le même immeuble, répété. Les rez-de-chaussée abritent épiceries, laveries, barbiers et cafétérias. La plupart des habitants sont locataires, beaucoup à leur première ou deuxième adresse à Dubaï, et les camions de déménagement font partie du décor permanent des voies de desserte. Le vendredi après-midi, les terrains libres servent au cricket.

Nakheel a conçu le plan directeur de Discovery Gardens comme un ensemble de logements en volume, du côté de Jebel Ali, à l’époque où cette partie de la ville n’était que port, zone franche et sable nu. Le cahier des charges se lit encore dans le plan : immeubles bas, cours partagées, stationnement de plain-pied, commerces au niveau de la rue, et un thème paysager par ensemble pour que six quartiers presque identiques se distinguent les uns des autres.

La remise des clés s’est faite par phases à la fin des années 2000. Nous n’allons pas imprimer d’année de fondation pour le quartier, car les dates qui circulent se contredisent et nous ne pouvons en sourcer aucune que nous serions prêts à défendre. La chronologie est plus claire que le calendrier. Discovery Gardens était construit et habité alors qu’Al Furjan, de l’autre côté de la route, n’était encore pour l’essentiel que des parcelles, ce qui explique que l’un paraisse installé et que l’autre semble encore neuf.

La différence, c’est l’aménagement paysager. Les ficus, les margousiers et les palmiers ont été plantés en même temps que les immeubles et ont eu le temps de s’étoffer, si bien que les cours restent ombragées tout l’après-midi. Les arbres adultes sont rares dans les quartiers résidentiels de Dubaï, et ici, c’est la première chose que l’on remarque.

Le bâti montre son âge de la manière habituelle. Peinture fatiguée, ascenseurs lents, couloirs repeints pour la troisième fois. Le stationnement est la plainte récurrente : il y a plus de voitures que de places, et le surplus s’aligne le long des voies de desserte. Les accès se resserrent aux entrées en début et en fin de journée de travail.

Les commerces de la communauté sont des commerces de proximité. Du pain, une laverie, une coupe de cheveux, une réparation de téléphone. Pour tout le reste, l’Ibn Battuta Mall est à deux pas. Le long de la limite avec Al Furjan, les grues sont en place et des immeubles plus hauts s’élèvent, si bien que la lisière du quartier change tandis que son centre reste tel qu’il a été construit.

Sheikh Zayed Road (E11) longe l’un des côtés et Sheikh Mohammed Bin Zayed Road (E311) passe derrière, plus à l’intérieur des terres, si bien que les deux grands axes de la ville sont proches. Vers le nord, vous arrivez à Dubai Marina et à JLT. Vers le sud, la route mène au port de Jebel Ali, à la JAFZA, à Expo City et à l’aéroport international Al Maktoum. L’aéroport international de Dubaï est le long trajet depuis ici, de l’autre côté de la ville.

Le quartier a une station qui porte son nom. Discovery Gardens se trouve sur la branche Route 2020 de la ligne rouge ; Al Furjan est l’arrêt suivant, et la correspondance de Jabal Ali rejoint la ligne principale. La station Ibn Battuta, sur cette ligne principale, donne accès au centre commercial. C’est un grand quartier, si bien que le trajet à pied jusqu’au quai dépend entièrement de l’ensemble où vous habitez. Les bus de rabattement couvrent le reste.

L’Ibn Battuta Mall est le point d’ancrage pour tout ce que la communauté n’offre pas elle-même : six cours inspirées des pays traversés par Ibn Battuta lors de ses voyages, un cinéma, un grand supermarché. The Gardens se trouve juste à côté, Al Furjan est de l’autre côté de Sheikh Zayed Road, et Jebel Ali Village et le port sont au-delà.

Il s’agit d’un seul projet, Floareá Vista. 158 logements sur une parcelle de 42 564 pi², rez-de-chaussée plus podium, dix étages et un toit. Des studios et des appartements d’une et deux chambres, avec ou sans bureau, plus un type jardin suspendu et un type jardin en terrasse, de 403 pi² à 1 767 pi². Lancé au 2e trimestre 2024 et entièrement vendu. Vingt-quatre équipements sont prévus, dont un jardin sur le toit, un minigolf, une salle de sport intérieure, et une piscine avec assises en contrebas et jacuzzi.

Deux points à clarifier. Toutes les images de l’immeuble Vista que nous publions sont des rendus 3D, car il est encore en construction ; les photographies sont celles de son appartement témoin. Et notre propre site a classé Vista à Al Furjan, alors que les documents commerciaux et la presse indiquent tous deux Discovery Gardens. La parcelle se trouve près de cette limite, notre étiquetage a manqué de cohérence, et nous le corrigeons pour indiquer Discovery Gardens.

Aucun de nos projets n’a été livré dans ce quartier. Notre seul projet livré est Floareá Residence, à Arjan : lancée en septembre 2023, 206 logements, remise aux propriétaires et habitée.