Arjan

Арджан находится вдали от побережья. Сверните с шоссе Шейха Мохаммеда бин Зайеда — и меньше чем через минуту побережье исчезает из зеркала заднего вида. На смену ему приходит сетка жилых домов высотой от восьми до пятнадцати этажей, широкие дороги между ними и песчаные участки, ждущие своего часа на углах. В прохладные месяцы на одном конкретном перекрёстке движение уплотняется: половина Дубая пытается припарковаться у Сада чудес.

Большая часть района была начерчена на бумаге ещё до того, как здесь что-либо построили, и он до сих пор застраивается. Над одними участками стоят краны. На других проект завершён, на первом этаже работают супермаркет и прачечная, а в семь утра дети уезжают в школу. И то и другое — на одной и той же улице.

Арджан — один из районов Дубайленда, огромной зоны застройки, спланированной вглубь от прибрежного города в годы генеральных планов начала 2000-х. Дубайленд был объявлен как единый проект, а затем строился как десятки отдельных. Арджан стал одной из его жилых частей.

Кризис 2008 года остановил почти всё. Годами здесь был выровненный песок с уже проложенными трассами дорог, вдоль которых почти ничего не стояло. Проект возобновился в 2010-х, и возобновился участок за участком: множество небольших и средних девелоперов, каждый из которых возводил по одному дому средней этажности за раз.

Мы не нашли такой даты основания Арджана, которую были бы готовы опубликовать. Районы внутри настолько большого генерального плана не открывают — их постепенно заполняют. Даты, которые действительно стоит знать, относятся к отдельным проектам, и они указаны на проектах.

Застройка здесь средней этажности. Внизу — паркинг в подиуме, на его крыше — бассейн и тренажёрный зал, выше — квартиры. На первых этажах — всё для повседневных дел: супермаркеты, аптеки, прачечные, салоны, клиника, детский сад. Этот слой появляется дом за домом, поэтому на одной улице есть всё, а на соседней — строительный забор и ворота стройплощадки.

Здесь живут в основном работающие люди и молодые семьи. Студии и квартиры с одной спальней составляют значительную часть жилого фонда, поэтому заметная доля района обновляется вместе с циклами аренды. Улицы широкие и тихие в полдень, оживлённые в семь утра и снова после шести вечера. В новых домах с парковкой становится туго, как только приезжают гости.

Район не достроен. Если смотреть на пять лет вперёд, стоит ожидать, что часть этого времени вы будете слышать шум стройки и что как минимум один открытый вид из вашего окна будет застроен. Тот, кто говорит вам иное, продаёт вид, который ему не принадлежит.

Дубайский сад чудес находится в Арджане, и именно благодаря ему большинство людей за пределами района знают это название. Он открылся в 2013 году как сезонный цветочный парк, и ключевое слово здесь — «сезонный». Он работает в прохладные месяцы и закрывается на лето. Несколькими годами позже рядом открылся Дубайский сад бабочек — крытый, с климат-контролем и примерно тем же сезоном.

Жить рядом с ними — значит жить в двух разных годах. Примерно с ноября по май по выходным на подъездных дорогах пробки, а туристические автобусы паркуются на улицах, которые для них не проектировались. С июня по октябрь ворота закрыты, и весь этот угол района затихает. Это стоит знать, прежде чем подписывать договор на квартиру с окнами в ту сторону.

Шоссе Шейха Мохаммеда бин Зайеда идёт вдоль границы района: в одну сторону — на Абу-Даби, в другую — на Шарджу. Улица Умм-Сукейм пересекает северную часть и ведёт на восток к Аль-Хаиль-роуд, а на запад — к Аль-Барше, торговому центру Молл оф зе Эмирейтс и побережью. Аль-Барша Южная — сразу по соседству. Вплотную примыкает Дубай Сайенс Парк. Мотор Сити и Дубай Автодром — по другую сторону шоссе Шейха Мохаммеда бин Зайеда, а Дубай Хиллс Эстейт — к северо-востоку.

Арджан не входит в сеть метро. В районе нет ни одной станции, и нет строящейся, на которую мы могли бы вам указать. Красная линия проходит вдоль шоссе Шейха Зайда, и большинство здешних жителей пользуются станцией «Молл оф зе Эмирейтс», до которой добираются на машине или автобусе. Это район, где у семей есть автомобиль.

Время в пути часто приводят в дубайском маркетинге, в том числе в нашем. Мы бы предпочли, чтобы вы сами проехали этот маршрут во вторник в восемь утра и ещё раз в шесть вечера того же дня. Это два разных числа, и печатают обычно только одно из них.